作为西南地区首条客运专线，12月20日，成绵乐城际铁路正式投入运营。据成都铁路局提供的数据，周一至周五，成绵乐城际铁路的日均旅客吞吐量约为4万人次；周六周日两天，旅客吞吐量达6万人次。
喝彩声中，也不乏质疑。其中，公众
?一问：速度为什么这么慢？从成都到绵阳，成绵乐最慢的一趟车比T8次列车还慢一分钟?
答：因为成绵乐动车组目前仍处于试运营阶段，出于安全考虑，把速度上限定为公里。
今后，随着试运行期的结束，加上两端西成客专和成贵铁路的开通，届时将有多趟直达列车，速度将进一步提高。
二问：为什么班次少？原来说10分钟一班，现在总共只有17对？
答：成绵乐城际铁路目前运行方案，充分考虑了运营初期客流培育需要一定时间，同时，还考虑到了南北方向的成贵铁路和西成客专都没有通车，客流量不多等两大因素。铁路部门将随时
