白癜风医院治疗哪里好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/我所在的健身步道上就有公交站，有到银座直达的公交车。
排队上车后，公交上没什么乘客，空空荡荡的。
一行人没花几个车钱，舒舒服服地就在“银座站”下车了。
我们一行人来到东京，住在江户川地区的“一之江”附近。
导航显示，从我们这里要去同样隶属东京的“富士山”景区，单程需要耗时近3个小时。
年的4月5日一大早，一行六人早早就出了家门，徒步赶往地铁站，前往著名的”新宿站“，准备在那里换车。
早晨的天色比较阴沉，景色和前几日略有不同了。
新宿站是日本东京都新宿区最主要的铁路车站，使用新宿站的铁路业者包括东日本旅客铁道（JR东日本）、小田急电铁、京王电铁、东京地下铁及都营地下铁等。
新宿站每日使用人次，以出入闸人次计算，JR路线为万，属日本第1位、各机构总和则达每日万人次，是世界上最高使用人次的铁路车站。
同伴卢兵疏忽了一件事，就是没有预定去富士山的大巴车票（我们都没想到会发生这种事）。
我们到达新宿汽车站的时候（发车场竟然在四层！
），大巴车票已经卖光了。
无奈只能下楼去坐火车，通过自动售票机购买火车票，票价就贵了很多并且不能直达，需要从“大月站”再转一趟旅游观光列车，这样时间就耽误了。
新宿火车枢纽中心，列车种类特别多，地铁城铁新干线JR急线等等，搞得我很糊涂。
日本的火车非常准时，几乎分秒不差。
我们所坐的列车是在9点半发车，还有半个小时的时间，根据这几天的经验我按照图标找到了吸烟室，嘿嘿！
如果大家要看富士山的游记攻略，那就可以忽略本篇。
我也不想吊大家的胃口--富士山没看到，起个大早赶了个晚集！
在大月站遭遇大批量游客换乘，时间来来回回耽误不少，及至赶赴到富士山“河口湖站”交通枢纽的时候，已经是中午时分了。
下了旅游专列，来到“河口湖站”，发现这里依然在排着长队。
一打听，原来从这里还需要换乘各种交通工具前往富士山景区。
那会儿已经是中午1点多了。
为了防止返程的大巴车票再次卖光，我们已经提前购买了下午4点的返程票，3个小时的时间肯定是不够用。
况且，据当地人讲，如果天气好，应该从这个车站处已经就能看见富士山了，今天由于天气的关系，目前没能看见。
“河口湖站是从大月出发的富士急行地铁线的终点站。
在车站前面就是普通巴士和高速公路大巴往返东京、甲府、御殿场和其他地方的终点站。
从河口湖出发，有两趟“RetroBus“提供在河口湖和西湖附近的本地交通。
短程“河口湖线”运营沿河口湖东边到东北边沿岸路段（大约2趟/小时），而“西湖-河口湖线”的运营沿河口湖西岸以及更远的西湖（大约1趟/小时）。
”
富士山（日文：，英文：MountFuji）是日本国内最高峰，日本重要国家象征之一，在全球亦享有盛誉。
横跨静冈县和山梨县的活火山，接近太平洋岸，东京西南方约80公里。
富士山被日本人民誉为“圣岳”，是日本民族的象征。
它也经常被称作“芙蓉峰”或“富岳”以及“不二的高岭”。
自古以来，这座山的名字就经常在日本的传统诗歌“和歌”中出现。
日本诗人曾用“玉扇倒悬东海天”、“富士白雪映朝阳”等诗句赞美它。
富士山是世界上最大的活火山之一。
目前处于休眠状态，但地质学家仍然把它列入活火山之类。
自年有文字记载以来，共喷发了18次，最后一次喷发是在年，此后休眠至今。
年8月（日平成十四年），日本国土地理院重新测量富士山的高度，为。
年，浅间寺收归了富士山米以上的所有权，所以富士山属于私人土地，日本政府并没有该山的使用权，只有租赁权。
年6月22日，第37届世界遗产大会批准将日本富士山列《世界遗产名录》，富士山从而成为日本的第17处世界遗产。
我看网上攻略，即使我们不登富士山而只是想远远的看一眼或者当背景拍张照片的话，也需要去“五合目”或者“河口湖”这两个地方。
既然我们的时间不够再坐车前往五合目，那么干脆就徒步前往米开外的“河口湖”看一眼吧。
